轉貼-有人在「反高鐵」嗎？／文﹕梁文道

【明報專訊】寫這篇東西的時候，我人在北京。想起第二天搭機回港，不免就要感到一絲輕微的痛苦。航程3小時半，加上前後的陸路交通，和入關候機的時間，足足就有8個鐘頭那麼多了。我每個月往返北京一趟，每趟來回要在交通上用掉16小時，假如有更快捷更方便的方法，那該有多好呢？不過，要是這個不知為何物的新方法必須耗用大量公帑，甚至還要一些在老家住了幾十年的人連根拔起，我就得想想它到底值不值得了。比如說我這種人所帶來的社會效益和經濟果實能不能惠及所有受到影響的人呢？他們的最後所得又能不能彌補他們將要失去的一切？如果我辯稱那套新的交通方法可以為大家帶來「長遠利益」，我是否有責任說明那究竟是什麼利益，它的分配合不合乎正義原則呢？同時，我的對象還得同意我給出的理據；就算我說得再有道理，只要他們不贊成，我們這群既得利益者也不可能霸王硬上弓吧？

同樣地，如果我能更迅速更舒適地到達廣州，把整個珠三角納入我的「一日生活圈」，上午在廣州中山大學演講，中午和朋友在深圳談項目，下午就能回到香港做節目，這當然也是件好得不行的美事。但為什麼我的生活要比菜園村居民的生活更重要，重要到要他們棄家園，好來遷就我想快上一小時的欲望呢？

對於香港公眾來說，直到目前為止的所有支持高鐵政府方案的意見，都只是一堆抽象的模糊名詞。這些名詞都很美好很宏大，但它們的具體所指卻不是人人都能摸得清楚的，更不要提它們根本還沒經過各種正義原則的檢視和辯析了。例如「加速融合」到底是怎麼個融合法？又如「一日生活圈」，是誰需要擴大一日之內的生活半徑？他又能為大家帶來什麼呢？

政府和建制派一直警告大家香港快要被「邊緣化」了，他們說的沒錯。可香港的邊緣化絕對不是因為香港少了一條高鐵，反而恰恰是政府和一群既得利益集團多年來的短視和倒行逆施，死死抱住高地價結構不放，在金融業上孤注一擲，什麼高科技產業和創意工業不是淪為空談就是蛻變為改頭換面的地產項目。有了高鐵，香港的問題就能迎刃而解？用句大白話講，既然你們自己就是香港「邊緣化」的罪魁禍首，你就唔好搵呢句說話「大」我。

妖魔化反對者

無助解決問題

在這場蒼白的語詞口水戰裏，最常見的一條邏輯就是把支持政府方案等同於「支持興建高鐵」，再把「支持興建高鐵」等同於「支持發展」。於是任何對於政府方案的懷疑和反對意見都莫名其妙地被簡化為「反對興建高鐵」，所以提出這些意見的人也就順理成章地被打成「反對發展」了。因此我們才會看到一些支持政府方案的意見並不是在說明政府方案本身有多好，反而是再三強調高鐵的必要。他們完全忽略了在所謂的「反高鐵陣營」裏面真正堅定反對興建高鐵的，其實只是一部分人，卻一股腦地把所有不同看法全都妖魔化為反對高鐵的反發展憤青。對於那些根本不在原則上反對高鐵的「反政府方案人士」來說，你不厭其煩地講述高鐵的妙處，無異於誤中副車；但對不明就裏的一般讀者而言，那就是混淆視聽，使他們誤以為如今真有這麼一大幫人置香港「長遠福祉」於不顧了。

「發展」總是正面的，所以當表面上是支持高鐵實質上是支持政府方案的意見竊據了「發展」的高地之後，就不只能妖魔化對手，還能催促立法會盡速通過高鐵撥款了。因為「發展」那麼美好，我們又怎能不快快發展呢？

馬家輝兄把這次有關高鐵的爭論比作西九龍文化區事件的再版，理由之一正是當年政府也是未經詳盡的諮詢和公共參與便急推計劃上馬，親建制言論也是照樣把反對人士說成反對「發展」。直到今日，西九龍文化區仍未動工，就有不少人總是以大陸比較，說什麼人家的歌劇院藝術館早已遍地開花，我們的西九仍是荒地一片，藉此譏刺香港的速度之慢效率之低。他們好像看不到大陸那些宏偉的新興場館落成啟用之後留下了多少問題﹕有的管理不善，軟件跟不上硬體；有的變成了富人俱樂部，一般百姓無緣問津；還有的根本就是空洞無物的大白象，徒具裝飾功能。這一切全拜官方急速發展之功。要跟以「發展是硬道理」為圭臬，以速度超人著稱的中國大陸比快，怎麼會是香港該走的道路呢？正是那種「先砸個100億再看划不划算」的心態才造成了今日遺禍重重的三峽工程，難道香港建高鐵還要先丟個600億再向大家解釋高鐵的種種影響嗎？

更有報道稱政府設計了1小時多的Power Point展演，許多媒體及政壇人士看了都頗受打動。這種新聞真是匪夷所思，彷彿要讀者完全相信記者的感受，他說自己被說服了，讀者也最好跟感動。假如政府真有這麼好的展演，它怎麼不在全港19區大開town meeting，讓大家都感動一下呢？

在香港廣受宣傳的武廣高鐵其實已在內地引來一些反思和質疑了。例如發行量第一的《周末畫報》便在1月9日出了一篇題目叫做〈『被高速』﹕效率與公平的選擇〉，它在開頭稱讚「中國又創造了舉世矚目的紀錄」，用無匹於世的效率成了高鐵之後，就毫不客氣地批評「其全程一等票780元人民幣」叫人吃不消，還說「武廣高鐵沿線將停運13對普通列車，更讓不少民眾的心涼了半截」。最後的結論是「一葉知秋，武廣高鐵的『被高速』，讓我們看到中國經濟發展天平的傾斜」。包括《明報》總編輯張健波兄在內的許多「記者」體驗過武廣高鐵之後，都寫下了聲情俱茂的報道；他們怎麼會聽不到這些主流媒體上都見得的聲音呢？

香港勝在後悔前就開始質疑

不用米已成炊才反思

香港的真正優勝之處，在於我們還能在後悔之前就開始質疑，用不在米已成炊之後才紛紛反思。我們可以在發展之餘思考發展的意義，豐富發展的內涵與面向（保育菜園村為什麼就不能也是一種發展呢？）；可以在追求效率之餘不忘公平尋找把長遠利益普潤到每一個人身上的方法。要是我們輕易放棄了這點優勢，在政府仍未徹底公開一切資訊，在市民仍未充分知情完全參與的情下，就用一堆空洞的言辭強推一項大型的基建計劃，那麼香港還叫做香港嗎？那麼我們還不如搬到廣州，反正高鐵通車之後，我可以把香港放在我的「一日生活圈」內，不是嗎？

梁文道
文化評論人

二0一0年一月八日-反(思)高鐵

工作纏身，明日去不了立法會。我會在這裡支持各位的。其他的人，也好應該拿出良心，認真思考香港的路，不要遭人矇蔽。

PS：弟弟也是八十後，他無論在個方面都較我積極得多。所以，請別再陷入世代論爭的圈套，正視問題。

快樂聖誕

聖誕日我們經過附近的村落過曉翠山莊上道風山。從有權建私人馬路的豪宅到大霧籠罩的山林。這是甚麼世界。從快給屏風樓櫅爆的社區到山明水秀的沙巴，再回到一步步不見天日的都城。陽光把我的頸背灼痛，我卻覺得很舒服，久違的陽光和藍天，以及快樂的面孔。宗教聚會完結，一群年輕人和父母輩在草地上踢毽子，有人坐在長凳上野餐，有的坐在草地上閒談。就是那麼簡單。順着小路不消十分鐘就到達沙田。在商場內，更多的一家大小圍着聖誕裝飾拍照，好熱鬧。節日在心中，何須裝飾的多餘！

後記

拍了些黑白菲林照片,不過要明年一月八日才沖好.遲些會上載.

又去沙巴(一)

去年的遊記還未寫完，又差不多要起行了。希望可以輕輕鬆鬆的度過一個禮拜，拍些數碼照，加一些黑白菲林相。過去幾年的生活真的太勞累，遠離了那些人，可是心情一直沒機會沉澱。身心俱疲。真的好需要一點距離，一點寧靜，多一點空間。

灰？又不是，起碼漸漸會多寧聽自己的聲音和跟自己說話，生活也漸漸踏實些。看着小B一天一天長大，人生的方向也可有其他考量……


預祝聖誕快樂！

節日從不純粹

自從小B進了幼稚園才知道節日也會隨時代轉變。一般來說，節日均與節令或民間信仰有關。農曆年、清明、端午、中秋、重陽等等都是。回歸以後，忽然多了好多節日。除了佛誕與宗教有關(我懷疑是否那麼純粹?爲甚麼沒有把道教節日列為假期)，其他的如勞動節及國慶都早已成為節日(學校稱「國慶節」)。

節日的意義從來都複雜。節日除了供世人休息或慶祝外，也有鮮為人知的一面。一直以來都不明白北美的感恩節感謝的是甚麼，最近在這裡 看到才知道節日的政治作用。荷理活電影鏡頭下溫罄的感恩節原來緣自四百多五百年前的一場冷血屠殺，訂立這個節日就是慶祝兼抹去其血腥。

六七暴動以後，香港政府開始舉辦青少年活動以化解年輕人的不滿，並且培養人們對香港的歸屬感。特區政府現在正肆無忌憚地使用這種政治手段。金融風暴、沙士以至金融海嘯後，港人對政府的不滿越來越嚴重，抗爭的力量也越來越大。政府於是層出不窮推出了形形式式的活動，最近打著「創造傳奇一刻」口號的蚊型運動會不正是很好的例子?

香港的高官不但對社會的貧富差距和不公義視而不見，更厚顏無恥地對民選的議員耍無賴[L1] ，把公帑投進運動會卻不推動/改良本土的體育運動(政府視「大型」活動為節日)，另一方面又把民族的苦難包裝成「普世歡騰」的節日。凡此種種不正正是心靈K仔嗎？如果學生要驗毒，那麼特區的高官更應該驗腦，看看他/她們有沒有道德，是否歹毒。

我們的小孩子從幼稚園就耳濡目染和被灌輸這樣的意識，為人父母怎可以不努力反教育呢？

後記
此乃小弟火滾時潦草之作，文意不順，祈諒。



[L1]何秀蘭問：「政府是否要強化不公平的制度？」唐英年說：「答案很簡單，是！」

肉赤

政府說，五區總辭的不選開支為1.5億元。意謂勞民傷財。有人已經算過，補選每個香港人只是支付二十多元而已。如果政府要求我們每人支付一萬元，你會怎樣？如果政府對你說，那一萬元花在與你不大相關的地方，你又會怎樣？就是廣深港高鐵。怕被邊緣化？鐵路的進度已經遠遠落後於大陸部分；也沒有證據證明鐵路可以挽狂瀾於既倒(我不禁要問那是甚麼邊緣化？誰給邊緣化？鐵路不也是建基與服務富人，這種把數以百萬的一般市民邊緣化的政策取態嗎？……)

六百多億元可以做的事實再太多了，許多切身的問題都可以處理。如果這筆錢可以用於改善民生，使人人生活得開心愉快，可以多點時間和精神照顧自己和他人，我覺得是非常值得的。現在，我只想花二十多元了。

廣深港高鐵的資料：

獨立媒體(多的是)
http://www.inmediahk.net/taxonomy/term/502087

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http://www.inmediahk.net/node/1005207

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